Name: Railway Track Turnouts
Brand: Pawan Machineries Pvt. Ltd.
Price: 1600000.0 INR
Availability: InStock

पवन मशीनरी प्रा.
GST : 27AAACP3596M1ZV

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उत्पाद की विशेषताएं

वज़न
किलोग्राम (kg)

शब्दावली
Hot Rolled

रंग
Green

मटेरियल
Iron

सतह
Polished

व्यापार सूचना

न्यूनतम आदेश मात्रा
1 सेट

भुगतान की शर्तें
कैश इन एडवांस (CID)

आपूर्ति की क्षमता
प्रति सप्ताह

डिलीवरी का समय
हफ़्ता

नमूना उपलब्ध
No

नमूना नीति
नमूना लागत, शिपिंग और करों का भुगतान खरीदार द्वारा किया जाना चाहिए।

मुख्य घरेलू बाज़ार
ऑल इंडिया

के बारे में

RDSO -4865, T-4966,

T-4967 और 1 में से 8.5, 52 KG B.G.6400 MM ओवरराइडिंग कर्व्ड स्विच के अनुसार PSC लेआउट पर टर्नआउट 1 इन 8.5, 60 किग्रा B.G.6400 मिमी ओवरराइडिंग कर्व्ड स्विच के पूर्ण सेट की आपूर्ति RDSO -4865, T-4866, T-4867 और 1 इन 12, 60 किग्रा B.G.10125 मिमी ओवरराइडिंग कर्व्ड कर्व्ड RDSO -4218, T-4219, T-4220 और 1 इन 12, 52 KG B.G.10125 मिमी ओवरराइडिंग कर्व्ड स्विच के अनुसार PSC लेआउट पर स्विच करें, RDSO -4732, T- के अनुसार PSC लेआउट पर स्विच करें

रेलवे नेटवर्क के लिए 4733, T-4734 प्रेसिजन इंजीनियरिंग

हॉट रोल्ड आयरन से सटीकता के साथ निर्मित, हमारे टर्नआउट रेलवे नेटवर्क के लचीलेपन और परिचालन दक्षता को बढ़ाते हैं। हर पीस को अच्छी तरह से पॉलिश किया जाता है, ताकि उसे आसानी से फ़िनिश किया जा सके और संक्षारण प्रतिरोध में सुधार किया जा सके, जिससे विभिन्न मौसमों में वर्षों तक उपयोग किया जा सके।

रेल उद्योग में विश्वसनीय स्रोत

भारत में एक अग्रणी निर्माता, आपूर्तिकर्ता और व्यापारी के रूप में, हम उत्पादन के प्रत्येक चरण में गुणवत्ता आश्वासन को प्राथमिकता देते हैं। हमारी विशेषज्ञता मौजूदा रेलवे पटरियों के साथ सहज एकीकरण की गारंटी देती है, जो समकालीन रेल प्रणालियों की गतिशील जरूरतों को पूरा करती है।

रेलवे ट्रैक टर्नआउट के अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न:
Q: इन रेलवे ट्रैक टर्नआउट

का निर्माण कैसे किया जाता

है? A: ये टर्नआउट हॉट रोल्ड आयरन का उपयोग करके तैयार किए जाते हैं, यह प्रक्रिया ताकत और टिकाऊपन को बढ़ाती है। इसके बाद इन घटकों को सावधानीपूर्वक पॉलिश किया जाता है ताकि वे चिकनी, संक्षारण प्रतिरोधी फ़िनिश प्राप्त कर सकें और साफ़ दृश्यता और सुरक्षा के लिए हरे रंग से पेंट किए जा सकें।

Q: पॉलिश आयरन टर्नआउट का उपयोग करने का प्राथमिक लाभ क्या है?

A: पॉलिश किया हुआ आयरन टर्नआउट ज़ंग और घिसाव के प्रति बेहतर प्रतिरोध प्रदान करता है, जिससे सेवा जीवन लंबा हो जाता है। चिकनी सतह घर्षण को कम करती है, रखरखाव की ज़रूरतों को कम करते हुए ट्रेनों के लिए विश्वसनीय स्विचिंग ऑपरेशन सुनिश्चित करती है।

Q: रेलवे सिस्टम में इन टर्नआउट का उपयोग कहां किया जा सकता है?

A: ये ट्रैक टर्नआउट रेलवे जंक्शनों, साइडिंग, क्रॉसिंग या कहीं भी ट्रैक की दिशा बदलने के लिए उपयुक्त हैं। उनका मजबूत 52 किलोग्राम का डिज़ाइन पूरे भारत में विभिन्न रेल अवसंरचना के साथ अनुकूलता सुनिश्चित करता है।

Q: रेलवे टर्नआउट को कब बदला या अपग्रेड किया जाना चाहिए?

A: आम तौर पर इसे बदलने या अपग्रेड करने की सलाह तब दी जाती है, जब मौजूदा टर्नआउट में अत्यधिक घिसाव, ज़ंग लगने, गलत संरेखण या परिचालन संबंधी कठिनाई के लक्षण दिखाई देते हैं। नियमित निरीक्षण से सुरक्षा और दक्षता बनाए रखने के लिए प्रतिस्थापन का इष्टतम समय निर्धारित करने में मदद मिलती है।

Q: कौन सी प्रक्रिया इन टर्नआउट के टिकाऊपन को सुनिश्चित करती है?

A: सख्त विनिर्माण प्रोटोकॉल के तहत उच्च श्रेणी के आयरन, हॉट रोलिंग और सटीक पॉलिशिंग का संयुक्त उपयोग, व्यस्त रेलवे नेटवर्क के लिए आवश्यक मानकों को पूरा करते हुए, इन टर्नआउट के स्थायित्व और विश्वसनीयता को सुनिश्चित करता है।

Q: इन टर्नआउट को कैसे स्थापित किया जाता है और उनका रखरखाव कैसे किया जाता है?

A: इंस्टॉलेशन में भारतीय रेल प्रणालियों के अनुकूल मानक फास्टनिंग तकनीकों का उपयोग करके रेलवे बेड पर टर्नआउट को सुरक्षित करना शामिल है। निरंतर रखरखाव के लिए पॉलिश की गई सतह और हरे रंग के लेप को संरक्षित करने के लिए मुख्य रूप से नियमित निरीक्षण और सफाई की आवश्यकता होती है।

Q: इन टर्नआउट से रेलवे ऑपरेटरों को क्या लाभ मिलता है?

A: ऑपरेटरों को ट्रैक-स्विचिंग विश्वसनीयता में वृद्धि, रखरखाव की लागत में कमी और बेहतर सुरक्षा से लाभ होता है। टर्नआउट का मजबूत निर्माण और संक्षारण प्रतिरोध लंबे जीवनकाल और विविध वातावरणों में इष्टतम प्रदर्शन में योगदान देता है।

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